6月28日，亚洲最具影响力的通信行业盛会“上海世界移动通信大会”（MWC上海）盛大开幕。作为汽车智能网联领军企业，高新兴科技集团旗下高新兴物联携全线产品亮相此次展会，与上下游企业、生态合作伙伴分享最新研发成果，共话行业发展。

图/高新兴物联展台现场

高新兴物联展台位于N2馆C122展位，展台围绕汽车智能网联进行场景化搭建，车联网前装、后装、车路协同产品悉数“上路”，将汽车智能网联解决方案进行了完美诠释。

聪明的车+智慧的路，助力驾驶升级好CP

展会现场，高新兴物联在“路上”集中展示了多种制式和功能的车载OBD产品，针对全球移动运营商的网络频段组合和行业客户的不同功能需求，为客户带来丰富的产品选择。

图/高新兴物联OBD产品

早在2015年，高新兴物联便携手合作伙伴，联合北美移动运营商推出内置4G通信的OBDII产品，为消费者带来高品质的车载移动通信连接和车联网服务，成为4G OBD产品的产业引领者。

截至目前，高新兴物联研发、生产的数百万台OBD II设备已经应用在北美、欧洲、拉美、亚太区域，为每一辆汽车进入智能网联时代贡献力量。

图/高新兴智能网联边缘计算单元、5G+C-V2X路侧通信单元

聪明的车和智慧的路如何协同已成为国内自动驾驶产业落地的关键。高新兴物联展台的“路上”，不仅有聪明的车“大脑”，也有智慧的路“指挥”。

高新兴展示了智能网联边缘计算单元、5G+C-V2X路侧通信单元等全栈车路协同智能路侧设备。据介绍，高新兴智能网联边缘计算产品采用无风扇强固的嵌入式设计,具有宽温工作环境及高抗震防护等级，对严酷的工业环境具备极强的适应能力，支持32TOPS、200TOPS多个算力版本，可广泛接入多种路侧设备，提供数据处理、存储分析、协议开放等服务，赋能智慧城市车路协同、协同式辅助驾驶、自动驾驶等应用场景。

值得一提的是，该设备可支持激光雷达、毫米波雷达和高清摄像机等多源传感器的融合感知算法、车路协作式算法等，在有效范围内可识别小车、客车、两轮车、行人等八类交通参与类型，并实现了超过98%的超高准确率。

5G步入快车道，V2X加持再升级

5G技术正为整个移动生态系统的所有参与者挖掘尚待开发的潜在价值，全球5G规模商用部署已进入“快车道”，在网络条件日趋成熟的背景下，车联网产业迅速发展，已经开始改变普通大众的驾驶体验和日常生活。据佐思汽研统计数据显示，预计2027年，全球乘用车T-Box整体装配量将达到4169.1万套，装配率达到68%。

图/ 2021-2027年全球乘用车T-Box装配量（数据来源：佐思汽研） 

在高新兴物联展台的“路面”上，车联网前装产品和解决方案大放异彩，其中两款5G T-Box方案吸睛无数。高新兴物联前装产品线高级工程师介绍，高新兴物联5G+V2X的T-Box方案GT570，采用MTK 5G车载平台MT2735，在传统 T-Box模块的基础上，集成了高精度定位、V2X、车载蓝牙钥匙、OTA3.0+远程诊断等核心功能，持续为驾乘人员提供智能汽车的创新、便捷出行体验，受到客户广泛关注。

另一款“蚕蛹”模型5G T-Box GT802则是在研方案，计划将于2024年12月上市。相较于GT570，其采用高通SA515M芯片平台进行开发设计，支持三路高速CAN总线读写、高精度定位、OTA空中升级等核心功能。

图/高新兴物联5G T-Box产品

据佐思汽研统计数据显示，高新兴物联在2022年中国乘用车T-Box供应商市场份额占比为7.2%，排名第六。在车联网前装领域，高新兴物联具有十余年的前装主机厂服务经验以及车规级模组百万级配套经验，已经为吉利、长安、比亚迪、广汽、德国大陆、Mobis、先锋、均胜等多家车联网行业合作伙伴提供安全可靠的车联网无线连接服务和车载终端产品。

图/高新兴物联4G车载通信模组

同时，高新兴物联拥有车规级模组百万级配套经验，更拥有满足前装研发、质量、测试、交付的完整配套体系。截至目前，高新兴物联车载模组累计发货量超过500万台。在本次展会现场，我们也能看到高新兴物联GM552A、GM351A、GM557A、GM651A等四款4G车载通信模组。

图/高新兴物联展台现场

高新兴物联展台现场，人气不断高涨，在“路上”的产品和方案“热”度持续飙升，他们正招手欢迎您的到来，N2馆C122展台，要来哦~