11月20-25日，以“推进智能汽车电子产业创新发展”为主题的2023汽车电子创新周在广州盛大举行。高新兴科技集团发表主题演讲，高新兴自研的“GoMEC智能网联边缘计算单元（智能计算主机产品）”成功入围2023汽车电子优秀创新技术与产品应用成果。

该活动由广州市人民政府、广东省工业和信息化厅、中国电子信息产业发展研究院指导，汽车电子产业联盟、广州市白云区人民政府、广州展联展览服务有限公司、广州工业投资控股集团有限公司联合主办，邀请中外院士、专家学者、企业家代表共同探讨智能网联汽车产业关键技术发展，充分沟通交流、凝聚发展共识、开展务实合作，携手推动智能网联汽车产业高质量发展。高新兴科技集团高级副总裁、广州高新兴网联科技有限公司总经理吴冬升受邀出席大会，并在“车联网体系架构与看图解特马玄机图研讨”论坛上发表“智能网联汽车应用场景发展和实践”主题演讲。

车路云一体化是我国明确的智能网联汽车“中国方案”，截止目前，我国已先后支持建设17家国家级测试示范区、8家车联网先导区、16个双智试点城市，全国累计开放超过22000公里测试道路，为智能网联汽车的发展打下了坚实的基础。

近日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，在智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，试点推进高阶自动驾驶汽车的进一步探索落地，更是代表我国智能网联汽车已从小范围测试验证进入大规模应用示范和技术加速发展、生态加速构建的商业化落地新阶段。

在此背景下，高新兴科技集团高级副总裁吴冬升指出，车路协同技术作为智能网联汽车进一步发展的重要基础，未来将在赋能L2/L2+智能网联汽车、赋能高等级智能网联汽车、车路云一体化融合应用三个方面着力发展。

在赋能L2/L2+智能网联汽车方面，高新兴将基于网联技术进一步丰富和完善L2/L2+智能网联汽车的辅助驾驶场景，推进相关功能整车量产进度，并探索C-V2X与ADAS融合方案和持续深化协同驾驶场景研究。

在赋能高等级智能网联汽车方面，吴冬升表示，车路协同技术能有效解决自动驾驶安全性与ODD问题，支撑城市混行环境和特定工况（工业园区、厂区、港口、矿山、机场等）、特定场景（自主代客泊车、编队行驶）的高等级自动驾驶落地。

在车路云一体化融合应用方面，车路云一体化将向着分层解耦、跨域共用两大技术特征演进，建设多级云控平台实现业务分层解耦及数据和能力的跨域共用。路端边缘层输出的路侧数据是云控功能和应用场景的原材料，重点路段和路口感知、通信、计算等能力升级至关重要，未来云端需要能够对路端输出数据进行灵活的调整以适应不同路段和路口的应用场景需求。目前，高新兴已打造了智能网联路口等解决方案，并广泛应用于广东、湖南、四川、河南、天津等多省市智能网联示范区及“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点” 建设中。吴冬升表示车路云一体化另一发展重点是推进多种网络和触达方式的协同发展。未来，高新兴将积极与产业链上下游一起共同探索车路云一体化融合应用，积极推进智能网联汽车与智慧道路、智慧城市融合发展，为更多民众提供安全、高效、舒适、绿色的出行体验，为城市管理者提供智能的管理手段，为物流、公交等企业提供商业赋能。

2023汽车电子优秀创新技术与应用成果展同期举行，高新兴自主研发的“GoMEC智能网联边缘计算单元”凭借领先的雷视融合AI算法等突出优势成功入围2023汽车电子优秀创新技术与产品应用成果。