8月25日，由新华网联合北京航空航天大学交通科学与工程学院主办的“5G车联网重塑智慧出行”研讨会在京召开。研讨会聚焦新基建浪潮下，5G赋能的车联网带给智慧出行领域的重大变革，邀请专家及产业代表共同探讨万物智能互联时代车联网发展趋势，共谋中国智慧出行美好新篇章。

中国是交通大国，实现向交通强国迈进，信息化和智能化手段发挥着重要作用。其中，车联网就是支撑交通强国建设的重要抓手。在《智能汽车创新发展战略》及新基建战略部署的推动下，5G车联网迎来重要发展机遇。

车联网跨通信、电子、交通运输等多个行业，尤其需要加强行业协同。会上，来自汽车厂商、技术解决方案提供商、研发平台等车联网产业链代表共议行业发展前景。

高新兴科技集团高级副总裁、战略品牌总经理吴冬升表示，5G车联网和高新兴的智能交通业务结合紧密，智能交通具有非常多的通信要素，高新兴在其中做了有益探索。

高新兴对车联网有两点发展路径思考：一是车联网需要服务当下的智能交通，即车联网需结合现有的智能交通做深入融合，服务城市中交管、交警以及高速公路、城际公路等面向交通口的，这是非常重要的方向。

二是赋能中国的自动驾驶产业。美国自动驾驶以单车智能为主，中国自动驾驶正在走自己的特色差异化路线，即车路协同自动驾驶路线。高新兴在车联网第二块核心的主航道中做道路改造，希望助力中国自动驾驶产业，让自动驾驶这样一个长周期的产业加速产业化进程，尤其是面向一些特定场景的产业化进程。

拥抱“新四化”，助力智慧出行

当下，整车智能化已经出现不可逆的趋势，汽车厂商也积极拥抱汽车“新四化”，紧紧把握5G发展机遇，与业界一起合作发展车联网，开拓智能网联汽车的应用场景，助力智慧出行。

如何运用5G开拓智能网联汽车应用场景？

北京汽车股份有限公司汽车研究院院长助理、智能化部部长张永刚表示：“5G赋能的车联网给汽车智能化开发带来重大变革。”5G开拓智能网联汽车应用场景的，一是打造跨界融合的协同创新开发体系，二要构建先进完备的智能网联汽车基础设施系统，三是构建全面高效的网络安全体系。”

汽车产品数字化，将重构用户体验

长城汽车产品数字化中心智能互联部总监张雷明表示：“汽车数字化将实现车在线、人在线、服务在线，就会产生大量数据，这是以前车厂所不曾面对的，这也将重构用户体验。未来长城将基于5G+AI技术，以体验驱动，带给用户全生命周期体验与服务，打造全域智慧生态。长城汽车正由传统汽车制造企业向全球科技出行公司转型。”

5G车联网重点示范应用

北京首钢建设投资有限公司产业发展部部长助理王宏民表示：“车联网能否走进生活，关键看落地。北京高度关注5G车联网重点示范应用，其中新首钢园区积极推进5G-V2X的智能网联汽车示范建设。”

高新兴科技集团高级副总裁、战略品牌总经理吴冬升表示，目前高新兴已经成功在广州国际生物岛打造了业内首款全方位感知、高效计算处理、高速信息传递能力的超强车路协同系统和车联网V2X平台，赋能自动驾驶，全力支撑全国智能网联示范区落地，助推自动驾驶技术的实践应用。

研讨会上，嘉宾认为在新基建等政策助力和产业需求推动下，车联网发展将进入快速发展期，未来推动车联网发展必须加强合作，合作是车联网取得成功的关键，未来需要大家携手开拓，探索和引领车联网继续向前发展。

车联网和人们的出行生活息息相关，乘着“政策东风”，车联网各类应用场景正加速布局。高新兴将不断推动车联网健康发展，为交通强国、智慧出行贡献智慧，共筑智慧出行美好未来，需要产业界加强合作、共同努力。