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大赛预告 | 智能网联汽车驾驶大赛该怎么玩 高新兴来告诉你

步入“后全球化”的世界经济,新的经济增长点一直亟待挖掘。据Gartner统计数据,预计2020年全球物联网连接数量将达70亿,高速领域占据物联网连接总数的10%。而车联网作为目前物联网高速场景中具有最明确市场的领域,国家对车联网及智能网联汽车等相关产业的发展较为重视,相应目标规划也较清晰。


国务院在《中国制造2025》《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》等重要政策均提出大力发展车联网。仅2020年目标即为大城市、高速公路的LTE-V2X覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖。



12月26-29日,广州国际生物岛即将举办的“2019智能网联汽车驾驶大赛(广州)•暨2019智能网联汽车技术大会”,就是国家在车联网领域发力的首要一环,也将是国内首例智能网联技术赋能自动驾驶车辆赛事,亦是一场盛大的自动驾驶和智能网联技术嘉年华。


赛事由广州市人民政府、中国电子信息产业发展研究院、工业和信息化部装备工业发展中心指导,广州市工业和信息化局、广州市黄埔区人民政府和中国电子信息产业发展研究院联合主办。


来自广汽等整车厂,文远知行等自动驾驶技术企业,以及华南理工大学、中山大学、武汉大学等高等院校研发团队等团队也将参与赛事。而高新兴科技集团作为大赛官方唯一指定技术支持单位,将为大赛提供智能网联技术方案,并部署车路协同全套基础设施


智能网联汽车驾驶大赛

此次赛事,各大车厂、技研企业及高校团队筹划已久,将组成数十车队进行精彩比拼和同台竞技,各家前沿的“看家”技术皆会于此重点展示。



5.5公里赛道,12个智能化路口,实现信号下发、5G-V2X弱势行人检测预警、5G-V2X施工车道预警、信号灯路口通行及17个自动驾驶类应用场景,孰强孰弱于此一辨分晓,还请拭目以待!


届时,道路驾驶环境将进行全面真实感知与计算,并将环境感知数据在5G场景下进行传输,实现高可靠、低时延的信息传递,达成真正的5G-V2X应用。


整场比赛高新兴具体将如何支撑此次赛事呢?我们简单来看看吧,做下提前小披露!


路侧设备--采集传输


路口的摄像球机、侦测雷达将对车辆实时进行详尽的数据采集,一侧的RSU设备则完成海量数据的传输工作,无论行人或者车辆是否遮挡,都无碍数据的提取传输,一眼做到明辨,20余类自动驾驶场景都能实时纵览。


路侧设备--分析数据


提早安装于路侧的MEC在接收到诸如摄像头、雷达等路侧设备的海量数据后,就收集到的车辆位置、速度、距离和路侧的信号灯、行人等信息进行存储和计算分析,这些“解译”后的数据还将通过5G网络进行现场实时传输到控制中心的V2X平台,实现V2X可视化应用,真正的后方掌控全局。同时这些海量“解译”数据也将反馈到RSU设备。


车载设备--预警助行


比赛车辆上安装的车载OBU设备,在接受到RSU设备传输回的数据后,将对诸如“鬼探头”等复杂难辨的路况做出判断预警,对自动驾驶系统或者驾驶员的跟进操作做出强有力的辅助。


自动驾驶试乘等丰富的体验活动


大赛还额外安排了多种趣味赛事及体验活动,包括自动驾驶体验活动及游园活动等。在不同的任务点,穿插安排“智驾技术大比拼”、“智能驾驶科技体验”、“高校设计大赛”等外围活动与赛事,让你近距离体验智能驾驶汽车的前沿技术。


而且高新兴机器人也将会来到现场,完成所有“自动驾驶”项目测试,这也将会是第一次5G巡逻机器人完成自动驾驶车辆的相关项目。除了为自动驾驶领域提供更多想象空间外,它还将借“5G+V2X”和深度学习,为自动驾驶企业提供低成本“5G+车联网”的验证平台,助推产业发展!届时现场待大家发掘的亮点多多,值得期待!


智能网联汽车技术大会

大会同期还将举办主题为“车联天下,共创未来”——2019智能网联汽车技术大会,将有众多政府领导、行业高层和业界专家共聚一堂,探讨“人、车、路、云”等交通要素的有机融合,推进汽车智能网联技术发展与应用落地,促进自动驾驶技术创新和应用。




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